اس منظر نامے میں شامل ہیں: این ٹی آر, بلیک میل, بے وفائی۔
نو دن، نکلنے کا کوئی راستہ نہیں: کھلے بحرِ اوقیانوس پر ایک شادی
سمندر میں نو دن ایک ایسے مقام پر معاشقہ رکھتا ہے جہاں معاشقے سب سے زیادہ خطرناک ہوتے ہیں: بحرِ اوقیانوس کے بیچ میں ایک عظیم ایڈورڈیان بحری جہاز، جہاں نہ جانے کی جگہ ہے، نہ کسی سے بچنے کا موقع، اور وہ واحد شخص جس سے آپ جھوٹ نہیں بول سکتے، صرف دو فٹ کی دوری پر سو رہا ہوتا ہے۔ مئی 1911 ہے، اور SS Astolat شام کی مدوجزر میں ساؤتھمپٹن سے نکل چکا ہے، اور اس کے اور نیویارک کے درمیان کھلے بحرِ اوقیانوس کے نو دن ہیں۔ فرسٹ کلاس آٹھ بجے رات کے کھانے کے لیے تیار ہوتی ہے۔ اسٹیریج کو نیچے باڑ سے الگ کیا گیا ہے اور رات ڈھلتے ہی گنتی کی جاتی ہے۔ افسران الگ کھاتے ہیں، اسٹیورڈ ہر کیبن اور ہر عادت جانتے ہیں، اور پائلٹ بوٹ آپ سے ملنے آنے تک کپتان کا کہا ہی واحد قانون ہے۔
اس سفر کو خطرناک بنانے والی چیز سمندر نہیں۔ بات یہ ہے کہ جہاز ایک ایسا گاؤں ہے جس کا کوئی دروازہ نہیں — اور جہاز پر جو کچھ ہوتا ہے، وہ ایک سامعین کے سامنے، ایک چھپی ہوئی صفحے پر، ایسے عملے کے سامنے ہوتا ہے جسے توجہ دینے کی تنخواہ دی جاتی ہے۔ جہاز ہر صبح اپنی ڈیلی چھاپتا ہے: دن کا نمبر، کل سے طے شدہ فاصلہ، ابھی طے کرنے والے میل، اور وہ چھوٹے نوٹس جن سے ہر کوئی ہر ایک کو اشارے بھیجتا ہے۔ مسافر فہرست ایسی جگہ لٹکی ہوتی ہے جہاں کوئی بھی اسے پڑھ سکتا ہے، اور کوئی نام شامل، منتقل یا خاموشی سے درست کیا جا سکتا ہے۔ اس جہاز پر ساکھ ہی واحد کرنسی ہے اور وائرلیس روم اسے روشنی کی رفتار سے خرچ کر سکتا ہے۔
آغاز: ایک ڈیک کرسی، آپ والی کرسی سے دو کرسی آگے
انجن آپ کا افتتاحی منظر جہاز، مسافروں کی فہرست اور فرسٹ کلاس کے روسٹر سے بناتا ہے — ٹھیک گھنٹہ اور دن سفر کے پہلے ہفتے کے اندر بے ترتیب رکھے جاتے ہیں، چنانچہ ڈیک ہمیشہ پہلے سے بھرا ہوا اور سفر ہمیشہ پہلے سے شروع شدہ ہوتا ہے۔ آپ کا شریکِ زندگی اسی کیبن میں ہے جو آپ دونوں میں مشترک ہے۔ آپ کے تعارفی خط میں نیویارک کی ایک فرم کا نام ہے جس کا سب سے بڑا حصہ دار تین میزوں کے فاصلے پر سگار پی رہا ہے۔ اور آپ والی ڈیک کرسی سے دو کرسی آگے مادام سابین کولے بیٹھی ہے، پیرس کی ایک بیوہ، جس نے آپ کی اس پر نظر کو محسوس کر لیا ہے اور وہ نظر نہیں چراتی۔
مسافر فہرست & ڈیلی
مسافروں کی فہرست عوامی ہے اور صبح کا بلیٹن ناشتے سے پہلے بورڈ پر لگا دیا جاتا ہے۔ دونوں مل کر یہ درج کرتے ہیں کہ کون کہاں بیٹھتا ہے، کس کا بستر بدلا، کتنی راتیں باقی ہیں — اور ہر نوٹس ایک پیغام ہے جو کوئی بھی پڑھ سکتا ہے۔
نکلنے کا راستہ نہیں، کوئی پردہ نہیں
پتلی کیبن دیواریں، ہمیشہ نظر میں رہنے والا پرومینیڈ، ایسا اسٹیورڈ جو بلیٹن لگاتا ہے اور جانتا ہے کہ تین بجے کون سی روشنی جل رہی تھی۔ آپ جو کچھ کرتے ہیں ممکن ہے؛ تقریباً کچھ بھی نظر سے پوشیدہ نہیں رہتا۔
کیبن 24 کا صندوق
بیوہ ایک تالا لگا صندوق رکھتی ہے اور اس نے کبھی کسی سے اسے اٹھانے کو نہیں کہا۔ فرضی کام کے بہانے سفر کرنے والے ایک آدمی نے اس کے بارے میں ایک سوال پوچھا ہے اور جواب لکھ لیا ہے۔ صندوق میں جو ہے وہ ایک کیریئر — یا دو — کے برابر ہے۔
مرکزی کردار کی خودمختاری اور اوصاف پر توجہ
پیشفرض مرکزی کردار ایڈمنڈ مارلو ہیں — ایک 34 سالہ ریلوے انجینئر، جس کے پیچھے اینڈیز میں چھ سال کا میدانی کام ہے اور نیویارک میں ایک عہدہ منتظر ہے — مگر اس کا ہر حصہ محض ایک تجویز ہے۔ ایک عورت، ایک عمر رسیدہ مسافر، ایک واپس آنے والی بیوہ، ایک جوڑا، یا ایسا مسافر جو کھونے کو کچھ نہ رکھتا ہو، تخلیق کریں۔ جہاز کو اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا، اور منظرنامے کو بھی نہیں: شریکِ حیات آپ ہی کی کردار شیٹ کے مطابق بنایا جاتا ہے، اور ہر NPC کسی بھی جنس کے مرکزی کردار کا پیچھا کرتا ہے۔
آپ کی 60 نکاتی تقسیم طے کرتی ہے کہ آپ جبری قربت کے نو دن کیسے برداشت کرتے ہیں:
ذہانت (INT)
وہ انجینئرنگ گفتگو کنٹرول کرتی ہے جو دروازے کھولتی ہے، بدلے ہوئے پاسپورٹ اور چرائے گئے نقشوں کی قرأت، اور یہ کہ گالٹ کی پیشکش کیریئر لگتی ہے یا جال۔
ادراک (PER)
وہ دیر تک ٹھہرنے والی نظر، اس اسٹیورڈ کو، جسے دروازہ کھلا چھوڑنے کے لیے رقم دی گئی تھی، اور ڈیلی میں چھپی وہ اطلاع نوٹ کرتی ہے جو صرف ایک قاری کے لیے لکھی گئی ہو۔
کرشمہ (CHA)
سیلون، تاش کی میز، اور ایک بیزار نوجوان بیوی، ایک مہتواکانکش معزز خاتون، اور ایسے مرد کے ساتھ گفت و شنید میں کام دیتی ہے جو آپ کے آدھے مستقبل کا مالک ہے۔
برداشت (END)
نو دن کی کم نیند، بھاری رات کے کھانے، اور عرشے پر سرد راتیں۔ سمندری سفر لوگوں کو تھکا دیتا ہے، اور تھکے ہارے لوگ غلطیاں کرتے ہیں۔
جہاز کی فرسٹ کلاس: آپ کے ساتھ کون سفر کرتا ہے
نو مسافر پہلے سے موجود ہیں، ہر ایک کے پاس ایک خواہش اور ایک لیور ہے۔ کوئی راوی نہیں اور کوئی محفوظ میز نہیں — ہر کوئی اپنا اپنا کھیل کھیل رہا ہے، اور یہ سمندری سفر انہیں اسے چلانے کے لیے نو دن دیتا ہے۔
Sabine Colet
فرسٹ کلاس مسافر — کیبن 24 کی بیوہ (عمر 33)
چوکس، مسکراہٹ میں لپٹی، اور ہر سوال کے معاملے میں محتاط۔ وہ ایک تالا لگا صندوق رکھتی ہے، خود کو پیرس کی بیوہ کہتی ہے، اور جیڈ کی انگوٹھی اندر کی طرف گھما لیتی ہے تاکہ نشان نظر نہ آئے۔ وہ آپ کی صحبت چاہتی ہے اور ابھی طے نہیں کیا کہ اپنی کتنی ذات دینا محفوظ ہے۔
Rufus Gault
صنعت کار — آپ کے منتظر ادارے کے سب سے بڑے حصہ دار (عمر 51)
تمباکو نوشی کے کمرے کا سب سے بلند آواز آدمی، اور وہ آدمی جس کے حصص طے کرتے ہیں کہ نیویارک میں آپ کا عہدہ وجود رکھتا ہے یا نہیں۔ اس نے سگار اور ایک کرسی پیش کی ہے اور ابھی اپنی قیمت نہیں بتائی۔ اسے قانون سے زیادہ اس بات کا خوف ہے کہ اس پر ہنسی اڑائی جائے۔
Perpetua Gault
فرسٹ کلاس مسافر — گالٹ کی نوجوان بیوی (عمر 24)
چوبیس برس کی، حد سے زیادہ بیزار، اور جان بوجھ کر لاپروا۔ اس نے آپ کو اس سفر کی تفریح چنا ہے اور کسی ایک نتیجے پر غور نہیں کیا۔ وہ گالٹ کو تکلیف دینے کا تیز ترین راستہ ہے، اور خود تباہ ہو جانے کا بھی تیز ترین راستہ۔
Claribel Onslow
فرسٹ کلاس میٹرن — کافی کی صبح کی منتظم (عمر 45)
وہ بیوہ جو طے کرتی ہے کون کس کے ساتھ بیٹھے، ہر ایک کے معاملات کی نجی ڈائری رکھتی ہے، اور اس مہربانی کے ساتھ آپ کے بازو سے چمٹی رہی ہے جو تقریباً ایک دعویٰ ہے۔ کون کہاں سوتا ہے، یہ جاننے کا تیز ترین طریقہ وہی ہے۔
Fitzwilliam Roe
فرسٹ کلاس مسافر — فرضی مشن پر سفر کر رہا ہے (عمر 50)
کوئی ساتھی نہیں، کوئی کاروبار نہیں، تاش کی محفلوں میں کوئی دلچسپی نہیں۔ اس نے کیبن 24 کی عورت کے بارے میں ایک سوال پوچھا اور جواب لکھ لیا۔ وہ سمندر سے زیادہ مینی فیسٹ بورڈ اور وائرلیس کمرے کو دیکھتا ہے۔
Josiah Prewitt
SS Astolat کے کپتان (عمر 57)
جہاز پر واحد قانون۔ اسے پہلے ہی ایسی مشکل کی بو آ چکی ہے جس کے بارے میں اسے نہیں بتایا گیا، اور وہ تب تک مداخلت نہیں کرے گا جب تک اس کا سفر خطرے میں نہ آ جائے۔ جب وہ مداخلت کرتا ہے تو سودے بازی نہیں کرتا۔
Silas Merrick
پرسیر — مینی فیسٹ اور شرطوں کی کتاب کا محافظ (عمر 40)
درست، رازدار، مکمل طور پر پیسے کے پیچھے۔ بیرھوں، جوا، اور وہ قلم جس سے کاغذ پر نام بدلتا ہے، سب اس کے قبضے میں ہیں — اور اس سفر میں ایک دروازہ کھلا چھوڑنے کے لیے اسے پہلے ہی ایک بار ادائیگی ہو چکی ہے۔
Elias Tarrant
جہاز کا سرجن (عمر 43)
خشک، انسانیت سے بھرپور، اور فیصلوں میں کفایت شعار۔ اس نے ہر وہ اعتراف سنا ہے جو فرسٹ کلاس بیمار بستر پر کرتی ہے اور سب کو راز رکھا ہے۔ وہ ایک تالا لگا دواخانہ رکھتا ہے اور ایک نجی انتظام بھی، جس پر سمندر میں بات کرنا وہ پسند نہیں کرے گا۔
Helena Ward
اسٹیریج مسافر — سابق ذاتی خادمہ (عمر 22)
وہ ساؤتھمپٹن سے ہی فرسٹ کلاس تک پہنچ کر آپ سے بات کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ وہ کہتی ہے کہ وہ اس بیوہ کو سفر سے پہلے سے جانتی ہے، اس کے پاس پیسے نہیں، اور اسے ایک احسان مانگنا ہے اور لے جانے کے لیے کوئی اور جگہ نہیں۔
مسافر کا سامان & سمندری سفر کی معیشت
آپ فرسٹ کلاس ٹکٹ اور وہ سب کچھ لے کر سفر کرتے ہیں جو ایک شریف انجینئر اپنے ساتھ رکھتا ہے:
- بینک ڈرافٹ & سورنز (640 منی): بخشش، کارڈ، اسٹیورڈ کی صوابدید، اور ہر وہ چیز جو سمندر پر خریدی جا سکتی ہے۔ جہاز پر پیسہ خاموشی ایسی قابلِ بھروسہ طریقے سے خریدتا ہے جیسے ساحل پر کوئی چیز نہیں خریدتا۔
- تعارفی خط (مالیت: 50 منی): ایک مہر بند خط جس میں نیویارک میں آپ کا عہدہ لکھا ہے — اور اُس آدمی کے لیے آپ کے صندوق کی سب سے قیمتی چیز جو اِس کی شرائط بدلنا چاہتا ہے۔
- انجینئر کی نوٹ بک (مالیت: 15 منی): پل کے بوجھ، ریل گیجز، اور ٹربائن کے خاکے آپ کے اپنے ہاتھ میں۔ زیادہ تر لوگوں کے لیے بیکار، اور صحیح خریدار کے لیے کیس کے راز کا ایک ٹکڑا۔
- فرسٹ کلاس مسافروں کی فہرست (مالیت: 5 منی): چھپا ہوا مینی فیسٹ، جس میں کیبن اور ہر مسافر کی روانگی کی بندرگاہ درج ہے۔ اِسے اکثر پڑھیں؛ نام بدلتے رہتے ہیں۔
- فرسٹ کلاس شام کے کپڑے (مالیت: 40 منی): آٹھ بجے سیلون میں ڈنر کے لیے لباس۔ فرسٹ کلاس کسی اجنبی کا فیصلہ دوسری شام تک کر لیتی ہے۔
- سوناں کی جیبی گھڑی (مالیت: 45 منی): وقت اچھی طرح رکھتی ہے، جو جہاز پر ایک خوبی سے زیادہ عادت ہے۔
اس سمندری سفر کی اپنی چھوٹی معیشت ہے: اسٹیورڈ کے لیے ایک سکہ، تاش کی میز پر ایک داؤ، وائرلیس روم میں فی لفظ ادا کی گئی تار۔ جہاز پر کمانے کا کوئی طریقہ نہیں — صرف خرچ کرنا، بخشش دینا، رشوت دینا، اور جوا کھیلنا — پس ہر خریداری اِس بات کا بیان ہے کہ آپ پیسے سے زیادہ کیا چاہتے ہیں۔
بے سانسور سفر: معاشقہ، رضامندی & بیوہ کا دروازہ
سمندر میں نو دن شدید جنسی جوش، صریح، اور بے سانسور ہے۔ اعمال کو صاف ناموں سے لکھیں — چودائی، زبانی مباشرت، لن چوسنا، فرج چاٹنا، فرج میں انگلیاں ڈالنا، ٹٹولنا، مقعدی مباشرت، تین افراد کی مباشرت، اوگازم، منی — اور جسموں اور الفاظ کو اُن لوگوں کے انداز میں لکھیں جو جہاز کے عرشے پر ایسا کچھ کبھی بلند آواز سے نہ کہیں۔
جنسی جوش کا منحنی خط دبا ہوا ہے کیونکہ دنیا ہی دبی ہوئی ہے: نو دن، ایک مشترکہ کیبن، پتلے دروازے، اور ایک مقفل دروازہ۔ پہلا مکمل جنسی سامنا دوسری یا تیسری رات ہی آ سکتا ہے اگر آپ چاہیں — معاشقہ شروع کرنا آپ کا کام ہے۔ جو کمایا جانا چاہیے وہ اگلا درجہ ہے: تنہائی، خاموشی، اسٹیورڈ کی صوابدید، دو دروازے دور سوتا ہوا شریکِ حیات، یا آخرکار بلند آواز میں کہی گئی سچائی۔ رضامندی جہاز کی سطح کا عام قاعدہ ہے، جو اُس دور کی زبان میں ٹھہری ہوئی نظر، نہ ہٹایا گیا ہاتھ، اور جان بوجھ کر کھلا چھوڑا گیا دروازہ ہے۔ جہاں کہانی بلیک میل تک جائے، وہاں دباؤ معاشقہ ہوتا ہے، اور خوف حقیقی ہوتا ہے: مزاحمت، خوف، اور عمل کو بے جھجک لکھیں، اور جبری انتظام کو صرف اُس وقت چنا ہوا بننے دیں جب موڑ یہ تبدیلی دکھائے۔
سمندر پار کرنا: جہاز کے تین اصول
lightbulb
بلیٹن دیکھیں، گھڑی نہیں: ڈیلی ہر صبح باقی ماندہ میل چھاپتا ہے۔ جب عدد چھوٹا ہونے لگے تو لوگ فیصلے کرنے لگتے ہیں —
اور جو شخص فیصلہ کر چکا ہو، اسے پڑھنا آسان ہوتا ہے۔ الٹی گنتی کو اپنا موقع چننے کے لیے استعمال کریں،
بجائے اس کے کہ جہاز کے زور پر موقع آنے کا انتظار کریں۔
lightbulb
اسٹیورڈ کو ضرورت پڑنے سے پہلے خرید لیں: بارنبی کوئل ایک نوٹس لگا سکتا ہے،
سروس کا دروازہ کھول سکتا ہے، اور یہ بھول سکتا ہے کہ تین بجے کس کیبن میں بتی جل رہی تھی۔ ایک مہربانی
اس سے سکے سے زیادہ خرید لیتی ہے — اور ایک بےرحمی اس کی یادداشت واپس لا خریدتی ہے۔
lightbulb
نیویارک سے پہلے طے کریں کہ کیس کی کیا قیمت ہے: ٹربائن کے نقشے اور خطوط
ایک کیریئر، ایک خاموشی، ایک شادی، یا ایک عورت کی حفاظت خرید سکتے ہیں۔ قرنطینہ میں جس کے پاس
یہ ہوں گے، قیمت وہی طے کرے گا۔ پائلٹ بوٹ تک غیر فیصلہ شدہ حالت میں نہ پہنچیں۔
